
Кaк сooбщaeт «Кoммeрсaнтъ», тoльяттинский aвтoгигaнт прeдлoжил удвoить лoкaлизaциoнныe бaллы вслед за некоторые электронные узлы в (видах автомобилей на «китайских платформах». Сии баллы нужны производителям пользу кого возврата утилизационного сбора. Вне того, Минпромторг рассматривает идею уменьшить допуск к госзакупкам и программам льготного кредитования иль лизинга для собираемых в РФ «китайцев», в которых никак не будет как минимум двух электронных блоков с российских поставщиков.
Правда, участники рынка считают, который это условие не сможет (пре)бывать выполнимым еще довольно вечность, поскольку разработка, внедрение и испытания новых блоков — немало длительный процесс.
Однако контора готово идти еще по времени и предлагает заставить китайские автоконцерны прикладывать российскую электронику на импортируемые в РФ механизмы — АБС, контроллер системы управления двигателем, секция управления кузовной электроникой и другое. Провести в жизнь это хотят через поставки в КНР производимой в нашей стране электроники — вроде сейчас это делают с блоками «ЭРА-ГЛОНАСС».