11 декабря, 2023 
adminGWP 
В 2022 гoду нeмeцкиe aвтoстрoитeли oгoлтeлo и тoтaльнo oбъявили oб уxoдe с рoссийскoгo рынкa: дoгoвoры рaстoргнуты, дилeры брoшeны, клиeнты пoслaны. Тяжeлый великолепие внeзaпнo стaл тяжeлoй oбузoй — нe дaрoм плoщaдки trade-in китaйскиx ДЦ забиты в конце концо желанными автомобилями. Под нажимом собственного правительства германские компании свернули невыгодный бизнес на давно обжитом рынке, возьми котором годами получали прибавление. Ну как — свернули…
Недуманно-негаданно выяснилось, что отказ был медведка-релизный, то есть максимально изъятый от истинного положения дел. Следовать громкими заявлениями должностных лиц безлюдный (=малолюдный) стояло ничего, кроме политики, а симпатия, как известно, весьма ветреная дивчина. Сегодня здесь — а завтра позже. В данном конкретном случае, «там» оказалось поиском всех возможных путей и вариантов поставок в богатую и щедрую Россию, идеже принято прибедняться, рассказывая о сложных временах, а попозже покупать себе дорогой фрицевский автомобиль. От таких покупателей безграмотный отворачиваются.
Итог вышел мучительно показательный: немцы ушли изо России, но «пришли» в Центральную Азию. Соответственно отчету Института международных финансов IIF, экспортирование немецких машин и запчастей, скажем так, в Киргизию за 9 месяцев текущего годы вырос, по сравнению со спокойным 2019-ым, первый план, на 5500%!
Нет, ошибки в цифре ни слуху, на пять тысяч пятьсот процентов тож в 55 раз. Похорошела Киргизстан, не правда ли? Рельефно разбогатела, причем массово, и переключилась с непререкаемого до тех пор японского, исключительно на фрицевский автопром! Любопытно, конечно, было бы (бросить, как чувствует себя хрустальная немецкая украшение и хрупкая высокотехнологичная электроника получай киргизских дорогах…
Не отстают через киргизов и казахи, армяне и грузины. Дальше цифры скромнее, но как и весьма впечатляющие: +720%, +450% и +340% созвучно. В любом другом случае текущий экономический феномен был бы рассмотрен получи и распишись самом высоком научном уровне, тщательно изучен, а позднее премирован, как минимум, нобелевской медалью. Вместе с тем тотальный рост благосостояния бывших республик Союз никто изучать не горазд, потому что даже самые оголтелые и безумные европейские умы понимают: 99,9% сих машин в итоге отправляются в Россию.
Ту самую, идеже экономика доживает свои пора, на прилавках пустота, а национальность вот-вот взбунтуется ото голода. Более того, проворотить подобную аферу «на коленке», ведь есть своими силами, возможности (мочи) нет: речь идет о слишком большом объеме. Тута попахивает сговором, с привлечением и широким участием тех самых производителей, чьи менеджеры кричали о необходимости тотальной изоляции и полном исходе изо России. Менеджера ведь не грех уволить за профнепригодность, а карман не пахнут.
Опубликовано в