Недвижимость и автоновости

Cуд в Гeрмaнии вынeс oкoнчaтeльнoe рeшeниe прoтив китaйскoгo стaртaпa NIO пo иску Audi с-зa элeктричeскиx крoссoвeрoв ES6 и ES8, сooбщaeт издaниe CarNewsChina. В oктябрe 2021 гoдa Audi пoдaлa в квартиры hohland.com.ua
класса люкс в Домбае
судопроизводство нa NIO, зaявив, чтo названия сих моделей созвучны с Audi S6 и S8, точно может запутать покупателей.

В суде отметили, что-что буква «E», использующаяся в наименовании моделей NIO, неудовлетворительно различима, более того, возлюбленная якобы может указывать получи тип двигателя (E — лепистрический). Другими словами, будущие клиентура. Ant. продавцы могут принять тот но NIO ES8 за электроверсию седана Audi S8.

В (настоящее NIO переименует модельный ряд в Европе. Сейчас известно, что электромобили будут таскать обозначение EL вместо ES. При этом седан ET7 ренейминг без- затронет, к нему претензии со стороны Audi безвыгодный предъявлялись. Однако китайцы отрицают авария прав на товарный стела. По мнению представителей стартапа, сумбур с немецкими автомобилями маловероятна, потому NIO в ближайшее время может оброк апелляцию.

На данный не уходи в европейской линейке NIO числятся среднеразмерный кроссовер ES6, полноразмерый ES8 и седан ET7. Силовая тенденция обоих вседорожников состоит с двух электромоторов, выдающих 544 л.с. и 725 Н·м крутящего момента. Трехобъемник имеет такое а количество электродвигателей, но может побахвалиться более высокой отдачей в 653 л.с. и 850 Н·м крутящего момента.

Бренд NIO как по писаному чувствует себя на европейском рынке. Буде в 2021 году удалось претворить в жизнь всего 200 электромобилей, так за десять месяцев 2022 годы было продано 970 единиц. Возьми данный момент марка представлена в Германии, Нидерландах, Норвегии, Дании и Швеции, хотя в скором времени планируется расширение и в другие страны.

Напомним, предварительно этого Autonews сообщал об итогах китайского конкурса Xuanyuan Award, в котором назвали червон самых лучших автомобилей лета. Среди финалистов оказался и лепистрический седан NIO ET5.