20 февраля, 2018 
adminGWP Чeрeз місяць після прeзeнтaції в Лaс-Вeгaсі в Выстaвкe спoживчoї eлeктрoніки CES-2018 сeрійнoгo крoсoвeрa NEXO, кoмпaнія Hyundai Motor прeдстaвилa йoгo пoвністю aвтoнoмну мoдифікaцію. Oснaщeний іннoвaційнoю тexнoлoгією aвтoпілoту 4 рівня aвтoмoбіль пoдoлaв 196 км шляxу між Сeулoм і oлімпійським Пxьoнчxaнoм бeз керування водієм.
Столбы h 5 повністю автономних автомобілів, з яких три — кросовери NEXO і ще два —
седаны Genesis G80, здійснила перший в світі автопробіг, який становится демонстрацією
можливостей системы автономной водіння 4 рівня і новітньої систем передачі
даних 5G. Досі автомобілі марки Hyundai h функцією автономной водіння
випробовувалися з обмеженою швидкістю на деяких ділянках міських доріг.
Під час подорожі з Сеула в Пхьончхан кросовери розвивали швидкість от 100-110
км/год (максимум дозволена швидкість в Південній Кореї). Когда пересуванні по
автомагістралях автономні NEXO з легкістю змінювали смуги наряд, здійснювали
обгони попутних транспортных засобів, проїжджали перехрестя з круговим рухом.
Системы розпізнавання дорожніх знаків, сигналів світлофора і пішоходів, что это входять
до інноваційного комплекс системы допомоги водієві ADAS, допомагали автономним
кроссоверам під час пересувань містами. Один час випробувань для NEXO стала їзда
в тунелі протяжністю кілька кілометрів, де-GPS сигнал, завдяки якому автомобіль
орієнтується в просторі, недоступний — і кросовери його успішно подолали,
використовуючи тільки зовнішні чувственное.
Екстер’єр і інтер’єр автономной NEXO практично нічим не відрізняється від
звичайної модифікації. Три лідари встановлені в передньому бампері, я ще один — в
задньому бампері автомобіля, а дві стерео відеокамери — на лобовому склі.
Орієнтуватися в просторі машині також допомагають передній радар, захований для
решіткою радіатору, дві бічні відеокамери, встановлені під бічними дзеркалами, я бічні
я задні радары, вмонтовані в задній бампер.
Вибір інженерів Hyundai кросоверів NEXO в якості тестових автомобілів
невипадковий: процесс автономной водіння, який включає в себе обмін большим
обсягами інформації та безперебійну робота датчиків, передбачає споживання
великого обсягу електроенергії. А встановлена ??в автомобілі силова установка на
водневих паливних елементах виробляє її в обсязі, достатньому для забезпечення
cih потребностями і пересування в автономному режимі на відстані від 200 км і більше.
Загальний словарь ходу кросовера на одній заправці воднем, яка займає 5 хвилин,
поставить близько 600 км.
«Філософія Hyundai, что это стосується розробки автономних технологій водіння, полягає
в забезпеченні високого рівня безпеки в поєднанні з високими стандартами
комфорт, який очікують наші клієнти», — сказал Джінву Лі, глава Центра
інтелектуальних технологій безпеки Hyundai Motor Group.
Hyundai Motor Group готується до впровадження технології автономной водіння 4
рівня в так называемых «розумних» містах із спеціально підготовленою інфраструктурою
до 2021 сроки. В січні компанія уклала договір про стратегічне партнерство с
компанією Аврора, яка є провідним розробником технологій автономной водіння,
згідно з яким Hyundai быть вбудовувати автономні рішення Аврора в свої автомобілі.
Надалі Hyundai і Аврора планують продавати безпілотні автомобілі по всьому світу.
Компания ООО «Техноцентр Навигатор» – официальный дистрибьютор автомобилей всемирно известного бренда HYUNDAI в Киеве.
Запорожье, ул. Победы, 94, (061) 233-13-33, (061) 70-141-70
http://www.hyundai-motors.zp.ua/
Опубликовано в